Beobachtet: How to Alienate Women

Petra Spescha. Wie Frauen die Autoindustrie retten und was es dazu braucht.

Jetzt ist also wissenschaftlich bewiesen, was in Wahrheit ohnehin längst die Spatzen von den Dächern pfeifen: Frauen kaufen weniger Autos als Männer. Und prompt sehen Wissenschaftler, Autobauer und -händler die Frauen mit ihrem Kaufpotenzial als Retter der bestenfalls stagnierenden Absatzzahlen der westeuropäischen Autoindustrie.

Sehr schmeichelhaft. Aber wenn wir Frauen der Branche schon aus der Patsche helfen sollen, muss sich das gesamte Auftreten der Industrie gründlich ändern. Wenn zum Beispiel auf den Automessen dieser Welt die neuesten Modelle präsentiert werden, fühlt man sich als Frau in Textil zwischen all den Männern und PS-Girls in knappen Bikinis wie ein Vegetarier in der Metzgerei. Unter diesen Umständen ist das Verlangen nach einem Bummel über das Gelände, Ausprobieren oder Anfassen der Ausstellungsstücke endenwollend. Wenig Spaß macht auch der Autokauf. Vor allem dann, wenn der Verkäufer (vorausgesetzt, er nimmt eine Frau im Geschäft überhaupt als potenzielle Kundin und nicht als mehr oder weniger unsichtbares Begleitwerk eines Mannes wahr) einen mit technischen Details zu Hubraum und PS-Leistung langweilt und davon schwärmt, wie der angepriesene Wagen alle anderen Modelle beim "Hazerl" an der Ampel stehen lässt.

Dass Frauen diese Zahlen mit Verlaub nicht interessieren, liegt nicht etwa an unserem mangelnden Technikverständnis. Es sind schlicht die falschen Daten, die sie uns vorkauen.

Status Frau. Uns interessiert, wie hoch die Kofferraumkante ist, damit wir wissen, ob wir unsere Taschen auch selbst ins Auto wuchten können. Wir wollen sehen, wie viel der Kofferraum fasst - nicht in Litern oder Kubikmetern, sondern in Kinderwagen, Einkaufstüten und Mineralwasserkisten. Wir wollen wissen, wie teuer der Wagen in der Erhaltung ist, inklusive Reifen, Versicherung, Steuern, allfälligen Reparaturen und Sprit. Wir sorgen uns um unsere Sicherheit und wollen mit dem neuen Auto die Umwelt nicht mehr belasten als unbedingt nötig.

Schafft es die Industrie, uns Autos so schmackhaft zu machen, geben wir auch gerne mehr Geld für den Alleskönner aus. Mal eben einen beleuchteten Schminkspiegel auf der Fahrerseite einzubauen, reicht eben nicht.